폴스타 4·모델 Y·모델 X를 같은 기준으로 놓고 봤습니다. 차값 구간에 따라 보조금이 붙기도 하고 아예 안 붙기도 하는데, 그 지점에서 월 납입 구조가 갈립니다.
2026년 9월 기준 · 모비딕 차종 데이터
📌 핵심 답변 (30초 요약)
수입 전기차의 월 납입금은 차값보다 먼저 "보조금이 붙는 구간인가"에서 갈립니다. 모비딕 데이터 기준 폴스타 4와 모델 Y는 국고보조금 항목이 잡혀 있지만, 차값이 1억을 넘는 모델 X는 보조금 항목 자체가 없습니다.
| 항목 | 폴스타 4 | 테슬라 Model Y | 테슬라 Model X |
|---|---|---|---|
| 차값(트림 기준) | 6,690만~8,390만원 | 4,999만~6,999만원 | 1억 3,500만~1억 5,000만원 |
| 트림 수 | 3개 | 3개 | 2개 |
| 리스 월 납입 | 121.1만~163.3만원 | 68.2만~113.9만원 | 214.9만~309.7만원 |
| 장기렌트 월 납입 | 155.3만~226.8만원 | 87.5만~158.3만원 | 275.3만~430.1만원 |
| 국고보조금 | 168~181만원 세부모델 2건 | 170~215만원 세부모델 5건 | 데이터에 항목 없음 |
※ 차값·월 납입금은 모비딕 차종 데이터의 실제 견적 기준 범위입니다. 계약 기간·선납 조건·약정 주행거리에 따라 달라집니다. 국고보조금은 무공해차 통합누리집 수집값이며 세부 모델(트림·휠 사이즈)마다 다릅니다.
중요한 건 금액의 크기가 아니라 구조입니다. 보조금이 붙는 차는 렌트사가 보조금을 뺀 값으로 차를 확보해 월 납입금을 계산하고, 안 붙는 차는 차값 전체가 그대로 계산에 들어갑니다. 가격구간 기준과 지역별 지자체 보조금은 전기차 리스·장기렌트 보조금 가이드에 정리돼 있습니다. 실제 지원 여부는 출고 시점 기준으로 다시 확인하는 것이 안전합니다.
폴스타 4와 모델 Y의 국고보조금 범위는 크게 겹칩니다(168~181만원 대 170~215만원). 그런데 리스 월 납입금은 시작 구간에서 1.7배 이상 벌어집니다. 시작 트림 차값이 1,691만원 차이 나기 때문입니다. 즉 "보조금을 많이 받는 차"를 찾는 것보다 예산 안에 들어오는 차값 구간을 먼저 정하는 편이 월 납입금을 훨씬 크게 움직입니다.
포함 항목이 다르면 같은 숫자가 아닙니다. 상품 구조의 차이는 리스·렌트·할부 비교에서 확인하고, 차종별 실제 조건은 각 페이지에서 보세요.
장기렌트 — 폴스타 4 · 모델 Y · 모델 X
리스 — 폴스타 4 · 모델 Y · 모델 X
전기차 전반의 조건은 전기차 리스·렌트에서 한 번에 볼 수 있습니다. 후보를 두세 대로 좁혔다면 같은 기간·같은 선납 조건으로 견적을 받아 나란히 놓는 것이 마지막 단계입니다.
Q. 수입 전기차도 보조금을 렌트사가 받나요?
A. 네. 장기렌트·리스는 차량 명의가 렌트사라 보조금 신청·정산도 렌트사가 합니다. 고객은 현금이 아니라 낮아진 차값 기준의 월 납입금으로 받습니다.
Q. 표의 월 납입금은 무엇을 기준으로 한 값인가요?
A. 모비딕 차종 데이터의 실제 견적 기준 범위입니다. 하한은 시작 트림, 상한은 상위 트림 쪽에 가깝고 계약 기간·선납 조건·약정 주행거리에 따라 달라집니다.
Q. 1회 충전 주행거리는 왜 표에 없나요?
A. 모비딕이 보유한 제원 데이터에 인증 주행거리가 포함돼 있지 않아 숫자로 쓰지 않았습니다. 주행거리는 트림·휠 사이즈에 따라 달라지므로 제조사 공식 제원으로 확인하세요.
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